Durante la primera parte de la Carrera 2 en Donington Park, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) pudo seguir a Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK y mantener el pulso por el liderato de la prueba. Sin embargo, al comienzo de la vuelta 14, el piloto turco comenzó a distanciarse de su rival y acabó consolidando su ventaja hasta conquistar su primer hat-trick en WorldSBK.

Rea estaba entonces en segunda posición, pero pronto se encontró bajo la presión de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), que superó a su rival por el título en la vuelta 19 y acabó relegando al norirlandés a la tercera posición. Las temperaturas fueron aumentando durante todo el fin de semana. El viernes durante la FP2 había una temperatura en el aire de 22ºC, mientras que la máxima del sábado fue de 24ºC y de 29ºC el domingo.

El séxtuple campeón completó su ronda de casa con tres podios y redujo la ventaja de Bautista en el Campeonato a 17 puntos, ya que el piloto español no sumó puntos en la Carrera 1 por culpa de su primera caída del año. Ahora, Rea, Bautista y Razgatlioglu han logrado 13 podios esta temporada en las 15 carreras disputadas hasta la fecha.

Explicando la oportunidad perdida de ganar en la Carrera 2, Rea señaló: “Hemos tenido un gran problema en frenada en la última parte de la carrera. No podía hacer ninguna presión en la palanca, retomaba su posición directamente y no podía parar la moto tan bien como al principio. Creo que es una combinación de eso y de que él [Toprak] es muy fuerte aquí, su moto es muy fuerte aquí y también la Ducati. No tenemos excusas, deberíamos ser competitivos aquí, pero creo que esta es nuestra realidad. Hemos conseguido nuestro máximo del fin de semana. Es decepcionante no ganar una carrera en casa y la expectativa era estar allí y pelear como lo hemos hecho en la Carrera 2. Siento que nos hemos dejado algo sobre la mesa. Podríamos haber atacado las carreras de manera un poco diferente, pero creo que estos resultados son la realidad. Necesitamos mejorar”.

Hablando sobre el rendimiento de las Kawasaki en condiciones más calurosas, el jefe de equipo de Rea, Pere Riba, explicó después de la Carrera 1: “Estamos tratando de mejorar algunos puntos débiles. Estuvimos probando en Aragón en condiciones de calor, ya que ese es uno de nuestros puntos débiles. Es extraño decirlo, pero todavía estamos aprendiendo. Hoy teníamos una configuración en la moto donde sabíamos que esto podría suceder, porque necesitamos los mejores datos. Los mejores datos siempre salen en carrera porque en la FP1 la pista todavía no está en su mejor estado y la temperatura no es la misma. Sin embargo, por la tarde podemos concentrarnos un poco más, pero el viernes la temperatura de la pista era de 35ºC y ahora es de 48ºC. Esto significa que cada vez hay que entender la situación de nuevo. Antes de la carrera hablamos con Jonny, dijimos que necesitábamos comprenderlo y ver los datos de esta configuración y las condiciones de calor, porque eso brinda mucha información para mañana [domingo] y para futuras carreras. Todavía estamos aprendiendo, hemos recopilado la información y veremos qué podemos hacer”.

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